在新能源电动车鸿沟【SQTE-065】卒業Memories 瞳，奥迪可以说BBA里面起步并不晚，但是近况并不好。
BBA里面电动车，良马i系列，从i8的碟中谍意见车，到当今5折良马i3，起码买起来数目了，飞奔EQ系列天然各式“被骂”，但是起码二手车还有东谈主问，尤其是EQS这类的，如故挺香的，天然说车机很拉跨。
但是奥迪e-tron系列，从入口车开动就一直被“哄笑”，订价高扣头多，错误是还卖不动，无论是入口如祖国产，续航和国产“新势力”雷同虚，车机和油车雷同弱，订价和豪车雷同贵，难怪卖不动，不外这些并不可说奥迪电动车将来就不行。
奥迪e-tron GT，说真话即是奥迪版块的保时捷Tycan，险些差未几，售价也差未几，不外这新车优惠结束价钱如故可以的，基本上新车6折以内，100万的车，60万新车，二手奔着50以内，天然比小米“平替”贵了点，车机差了点，但是东西如故很好的。
在电动车期间，尤其是被哄笑的传统车企电动车，别说没东谈主要，莫得卖不出去的车，独一分歧适的价钱，100万的奥迪e-tron GT，1年5折，蝴蝶谷中文网2年3折，你看有莫得东谈主抢着要！
35万的良马i3是德国工业的“玷污”，17万的良马i3即是德国汽车电动车工业的古迹了，是以说，低廉眼前，皆是接口。
汽车行业的电气化转型带来了纷乱的挑战，这不仅触及到时刻东谈主员，也对制造商的传播和营销部门组成了锤真金不怕火。品牌需要对制造和销售的汽车类型进行分散。销售内燃机汽车、羼杂能源汽车、插电式羼杂能源汽车（PHEV）或纯电动汽车（EV）的战略各不计议。
奥迪的E-Tron系列在高端商场中享有较高的着名度，而且奥迪在时刻部署上也发达凸起。跟着越来越多的车型加入这一系列，奥迪A6 E-tron行将推出，你认为这些车型的定名和商场定位奈何？是否认为它们在商场中具有眩惑力？
归来一下，奥迪在最近几个月推出了两款e-tron车型。A6 E-Tron轿车，A6 Avant E-Tron。把柄最近的据说，奥迪似乎正在积极鼓励这些车型的发布，瞻望第一款车型将在8月内初度亮相。
还有一款奥迪e-tron GT早在2023年7月27日就在国内商场讲求上市了，官方带领价为99.98万元，高性能版块RS e-tron GT官方带领价为146.88万元，然则，e-tron GT的登陆中国并莫得带来多大海浪。
奥迪 e-tron GT 的家具时刻评释书
奥迪 e-tron GT 的时刻特色
尽管奥迪e-tron GT是该品牌推出的第一款电动轿车，但它仍然诈骗了各人汽车集团依然使用的开辟和意见。具体来说，e-tron GT是基于专为电动汽车议论的J1平台，与保时捷Taycan分享这一平台。这种议论不仅展示了其令东谈主印象真切的性能水平，也体现了其在尺寸上的合感性。
奥迪e-tron GT的外部尺寸相称显耀。它被归类为E级，即大型轿车。其长度为4.99米，宽度为1.96米，高度为1.41米，轴距为2.9米。这些尺寸为车辆提供了广宽的里面空间，大致为五名乘客提供原意的乘坐体验。
天然e-tron GT具有彰着的指挥意见，但它亦然一款相称实用的轿车。手脚一款电动车，它配备了两个行李箱：一个小的前备箱和一个较大的后备箱。后备箱的最小载分量为366升，而在RS版块中，前备箱的容量为85升。范例车型的后备箱容量略高，达到405升，前备箱的容量则保握不变，为85升。这些议论使得e-tron GT不仅在性能上发达出色，同期也在昔时使用中提供了极大的便利性。
奥迪e-tron GT的能源系统
奥迪e-tron GT是一款壮不雅的电动轿车，其眩惑力不仅体当今议论上，更在于其基于电动时刻的很是性能。e-tron GT提供了两个版块：范例版，也称为e-tron quattro，以及性能更强的RS版。
e-tron quattro范例版配备了两个电动机，每个轴上各一个，终透露全轮驱动。前置电动机的功率为238马力，后置电动机的功率为435马力。它们由一个85 kWh的锂离子电板供电，最大抽象功率为530马力，最大扭矩为640牛米。这款范例版的电动续航里程为479公里，援救最大270千瓦的快速充电功率，能在80分钟内充至25%的电量。
RS e-tron quattro性能版则进一步增强了能源系统。天然它袭取了与范例版计议的双电机设置和电板，但后置电动机的功率擢升到了455马力，而前置电动机保握在238马力。这使得RS版的总功率达到了646马力，最大扭矩为830牛米。RS版的续航智力为465公里，最高时速可达250公里/小时，0至100公里/小时的加快时刻仅需3.3秒。
这两款车型皆展示了奥迪在电动汽车鸿沟的时刻实力和对性能的追求，非论是在昔时驾驶如故追求极致性能时，皆能提供很是的驾驶体验。
奥迪e-tron GT的内饰
奥迪e-tron GT不仅是一款很是的电动汽车，更以其高技术秉性和高品性内饰而著称。其电气化上风与柔嫩细巧的材料相集结，擢升了统统乘员的原意感。e-tron GT提供四座或五座的座椅设置，进一步增强了驾驶体验。
在设置方面，e-tron GT的荫庇和功能遴荐主要取决于机械版块。范例版e-tron GT，也称为access e-tron GT，提供了多种软件包，包括Dynamic、Dynamic Plus和Gran Turismo，以幽闲不同消耗者的需求。RS车型则在系统和议论上皆具有个性化的细节，提供了更具指挥感和眩惑力的视角。
在装备方面，奥迪e-tron GT配备了统统东谈主们渴望的先进系统。天然并非统统设立皆手脚范例设置提供，但很多元素皆值得一提，举例：LED矩阵大灯、数字姿色板、带有10.1英寸触摸屏的多媒体系统、车载浏览器、连系奇迹、迁移设立的连系性以及统统必要的安全设立和驾驶赞成功能。这些设置不仅擢升了驾驶的便利性，也确保了行车安全。
奥迪 e-tron GT 竞争敌手
咫尺，高端电动轿车商场还相对有限。天然商场上迟缓出现了一些新车型，但很少有车型能像e-tron GT这么在设置和外不雅议论上达到如斯高范例。在这一细分商场中，高等指挥轿车的遴荐并未几，可以说是历历。
e-tron GT的凯旋竞争敌手包括特斯拉Model S和保时捷Taycan，至少在咫尺是这么。然则【SQTE-065】卒業Memories 瞳，咱们预期将来会有更多的竞争者加入这一商场，举例Polestar 1，以及良马和飞奔行将推出的电动轿车。这些新车型瞻望会在尺寸、价钱和功能上与e-tron GT伸开竞争。